隔音隔音效果一般可以通過降噪來表達，它反映了隔音效果以上兩種屏蔽音技能。頂部弧形聲屏障內部結構：以吸聲材料為芯材，采用彩鋼夾芯板聲學構件組裝成的。大弧形聲屏障可分為單側直板式、雙側直板式、帶折檐式（包括半圓弧形、半封閉式）、全封閉式。橋梁聲屏障適用范圍：高速公路、城市高架、居民小區(qū)等噪聲超標的區(qū)域均可使用，在城市高架橋安裝吸聲屏兩端采用∮6鋼絲繩鏈接固定，防止脫落造成二次損傷，產品自 身重量輕，可減少高架橋的承重負荷，降低結構造價。在源和接收點之間插入一個聲障，聲波只能穿過屏障，然后形成一個聲區(qū)，就像光線被物體遮蓋形成陰影一樣。在這個音響區(qū)，人們可以感覺到噪聲明顯降低，這就是聲屏障的降噪效果。

聲障設計目標值的確定與道路交通噪聲值（測量或測量）、聲屏障的背景噪聲值以及標準環(huán)境噪聲值的大小有關。

如果接收點的背景噪聲值等于或低于功能區(qū)的環(huán)境噪聲標準值，則設計目標值可由道路交通噪聲值(實測或預測)減去環(huán)境噪聲標準值確定。

道路隔聲屏障是目前治理道路噪聲所采取的一種常規(guī)方式，道路聲屏障的設計考慮周圍的環(huán)境，做到實事求是

首先考慮的是降噪量，這是工作的前提。目標值確定后，要考慮噪聲源與聲音接收點的關系，包括道路寬度、建筑高度、距離等因素。然后根據(jù)理論公式計算出護欄的高度和所需的結構。

當采用聲屏障技術企業(yè)不能沒有達到社會環(huán)境以及噪聲數(shù)據(jù)標準或背景噪聲值時，設計目標值也可在考慮其它降噪處理措施的同時(如建筑物隔聲)。

當聲波在傳播過程中遇到聲屏障時，會產生反射、透射和衍射現(xiàn)象。一般來說，屏障可以阻止聲音的直接傳播，使傳播的聲音衰減足夠，而且可以忽略傳播聲音的影響