第一章：概述1.1設計研究目的1.2設計工作任務和內(nèi)容1.2.1設計內(nèi)容聲屏障公路發(fā)展主要可以保護我們小學教育及其影響周邊城市居民的正常社會生活，減少我國交通系統(tǒng)噪聲的干擾，關鍵接收點為小學學生第一課堂教學室窗前一米處。組合透明聲屏障組合型透明隔音墻就是中間部分是透明玻璃的，這樣既起到隔音的作用又不影響采光。隔音墻在原墻體和隔音墻之間留有空腔，這樣噪音可以透過空間、距離減弱，接著噪音通過吸音材料中的微孔轉化成熱能，從而達到進一步的降低，所以做了隔音的同時還能有保溫的作用。鐵路聲屏障為純隔聲的反射型橋梁聲屏障和吸聲與隔聲相結合的復合型橋梁聲屏障，后者是更為有效的隔聲做法，可以對道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性的控制。噪聲聲場測量數(shù)據(jù)范圍為73~75分貝，頻率為500赫茲，小學路段聲環(huán)境質(zhì)量敏感點現(xiàn)狀見表1-1。表1-1小學階段位于中國公路具有重要作用敏感點名單敏感點名稱起止樁路段。路面與地面高差（m）與道路不同位置及距道路信息中心第一排距離（m）學校管理規(guī)模，基本經(jīng)濟情況需要說明：一所農(nóng)村小學K42+225-K42+3801.05.0學校有四個房間，兩個網(wǎng)絡教室，宿舍，面向世界公路的教室，宿舍邊道。填土路基，高路，低樓。

肋骨螺栓的基礎是將聲屏障支撐部件錨定到公路或鐵路的現(xiàn)有結構（橋梁、通道、涵洞）上。由于力負荷和現(xiàn)有結構的不同形式因素，肋骨螺栓的埋藏部分不相同，下面介紹了這些地基的不同埋葬地點。

聲屏障施工的安全措施

雜音，噪音，不明問題原因的轟鳴之聲日久可以圍在我們耳邊，你的耳膜會如何，你的心情會如何？在這令人煩亂的生活中，如何選擇遠離那煩躁不已的雜亂之音？，似乎是一個工程項目建設中的大型網(wǎng)絡裝設，卻也是社會生活中必不可少的音量進行阻礙源。它們所帶來的隔音，消音的效果，超出需要你我的想象，材質(zhì)的不同，是隔音功能相異的根源。

聲屏障在國內(nèi)外的發(fā)展隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化進程的不斷加快，高速公路、鐵路、城市軌道交通等道路在建成后難以穿越人口密集的居住區(qū)，交通方式也得到了迅速發(fā)展，這些通嘎聲給道路附近居民的工作、生活和學習帶來了一定的干擾。國家環(huán)境監(jiān)測結果顯示，大約17% 的城市地區(qū)處于中度污染狀態(tài)，49% 處于輕度污染狀態(tài)。建立噪聲屏障，解決交通噪聲污染已成為城市道路噪聲控制的主要途徑。發(fā)達國家建造聲障的歷史和經(jīng)驗表明了這一點

噪音性能降低的材料。根據(jù)吸聲機理，吸聲材料可分為:①多孔材料，從表面到內(nèi)部通過許多小的開放通道衰減聲波，主要吸收中高頻聲波，各種具有纖維聚集結構的有機或無機纖維及其制品，以及具有多孔結構的開孔泡沫塑料和膨脹珍珠巖制品。②柔性材料(如閉孔泡沫，吸收中頻)、膜材料(如塑料膜或布、帆布、漆布、人造革，吸收低中頻)、板材(如膠合板、硬質(zhì)纖維板、石棉水泥板、石膏板)。漿糊對聲能和低頻有很強的吸收)和穿孔板(多種板狀材料或金屬板穿孔。

廠區(qū)隔音墻：一些國家工業(yè)發(fā)展生產(chǎn)型中小企業(yè)，由于網(wǎng)絡設備、工藝等因素,導致廠內(nèi)噪育超出標準,易對周邊工廠及居民區(qū)等造成環(huán)境噪音問題困擾。