隔音圍擋附近的綠化應(yīng)考慮道路網(wǎng)絡(luò)環(huán)境及周邊建筑物的景觀影響因素，以適應(yīng)當(dāng)?shù)氐淖匀簧鷳B(tài)景觀，盡量可以選擇以及當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)植物，盡可能自然科學(xué)種植，在綠化系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，應(yīng)盡量利用企業(yè)現(xiàn)有植被，并考慮學(xué)生利用我國(guó)現(xiàn)有植被。玻璃鋼吸音板頂部采用石膏板，四周采用石膏成型模塊，周遍采用輕巧的木制幾何結(jié)構(gòu)襯底就可以了。再根據(jù)軌道的安裝方式、活動(dòng)隔墻的凈尺寸。組合透明聲屏障中間部分是透明玻璃的，這樣既起到隔音的作用又不影響采光，一舉兩得，此類聲屏障安裝簡(jiǎn)單，施工快。高速聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲。移栽植物的局部適應(yīng)性和當(dāng)?shù)貧夂驐l件。植被可以是樹木、灌木和藤本植物。

它根據(jù)中國(guó)道路路段與防護(hù)研究對(duì)象相對(duì)的位置信息以及不同地形地貌來確定,可以是作為一個(gè)點(diǎn)或者是通過一組點(diǎn)。通常具有代表性受聲點(diǎn)處插入損失能滿足設(shè)計(jì)要求,則該區(qū)域的插入損失也能滿足企業(yè)要求。3)確定聲屏障建造前的環(huán)境分析噪聲值。代表性受聲點(diǎn)處的環(huán)境產(chǎn)生噪聲值主要是由道路交通系統(tǒng)噪聲和除交通噪聲外的背景噪聲合成。

及時(shí)糾正和消除施工現(xiàn)的不安全苗頭，尤其是倒車過程中要有專職安全員統(tǒng)一指揮。 （2）對(duì)施工人員要安全教育和安全知識(shí)的考核。3）施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁非施工人員逗留，要設(shè)立明顯的作業(yè)和禁入標(biāo)志。 （4）工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項(xiàng)宣傳欄。 （5）各類機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無(wú)員或非本機(jī)人員不得上機(jī)操作。（6）物資設(shè)備部對(duì)工地所有機(jī)械統(tǒng)一定期安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，消除不安全的因素。安全保證措施（1）設(shè)立專職安全員并建立旁站制度各種機(jī)械設(shè)備均制定安全技術(shù)操作規(guī)程在保證不影響既有設(shè)備正常使用的前提下沒有派駐站聯(lián)絡(luò)員與車站辦理好施工封鎖或限速慢行手續(xù)必須一停，二看，三通過，不得盲目跨越線路；不準(zhǔn)在車底避雨乘涼，從車底下鉆過或遞送料具；列車開動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁抓車，扒車，跳車；冬季施工不準(zhǔn)戴無(wú)孔遮耳防寒帽�！　÷暺琳系脑O(shè)計(jì)計(jì)算。

緩慢拔出導(dǎo)流管，拔出速度不宜過快，拔出1分鐘，并應(yīng)將泥漿留在導(dǎo)流管內(nèi)，模板應(yīng)及時(shí)拆除，膏體應(yīng)迅速清除并重新填充。